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La semana pasada, el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, dijo que rompería todos los acuerdos con Irán. Boeing e Iran Air anunciaron hoy un acuerdo para 80 aviones que incluyen 50 737 MAX 8, 15 777-300ER y 15 777-9, valorados en 16.6 millones de dólares a precios de catálogo. Boeing se apresuró a señalar que este acuerdo respaldaría 100,000 puestos de trabajo estadounidenses. Sobre la base de su Memorando de Acuerdo (MOA) con Iran Air anunciado en junio, el contrato se alcanzó dentro de los términos de la licencia del gobierno de Estados Unidos otorgada a Boeing en septiembre.
Boeing coordinó estrechamente con el gobierno de EE. UU. durante todo el proceso previo a la venta y continúa cumpliendo con todos los requisitos de licencia a medida que avanza en la implementación del acuerdo de venta. El acuerdo de hoy respaldará decenas de miles de empleos estadounidenses directamente asociados con la producción y entrega de los 777-300ER y casi 100,000 empleos estadounidenses en el flujo de valor aeroespacial estadounidense durante todo el ciclo de entregas. La entrega de los primeros aviones en virtud de este acuerdo está prevista para 2018. Boeing y sus más de 13,600 proveedores y socios vendedores de EE. UU. en los 50 estados se enorgullecen de garantizar que Estados Unidos continúe liderando el sector aeroespacial global y creando empleos y oportunidades en comunidades de todo el país. La cadena de suministro de Boeing en Estados Unidos actualmente sustenta más de 1.5 millones de empleos en ese país. El 737 MAX incorpora motores CFM International LEAP-1B de última tecnología, aletas de tecnología avanzada y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, confiabilidad y comodidad a los pasajeros en el mercado de pasillo único. El 737 MAX será un 14 por ciento más eficiente en combustible que los 737 de próxima generación más eficientes de la actualidad. Está previsto que el primer 737 MAX entre en servicio en 2017. El 777-300ER es el avión más eficiente en cuanto a combustible y costes de su clase, así como el avión de doble pasillo más fiable del mundo. También tiene la mayor capacidad de carga de cualquier avión de pasajeros. Hasta la fecha, clientes de todo el mundo han pedido más de 800 777-300ER.
El 777X se basa en el 777 líder del mercado y preferido por los pasajeros, además de ofrecer más cobertura de mercado y capacidad de ingresos que la competencia. El 777X incluirá nuevos motores, un ala compuesta completamente nueva y aprovechará las tecnologías del 787 Dreamliner. Está previsto que el primer 777X entre en servicio en 2020. El pedido se publicará en el sitio web de Pedidos y Entregas de Boeing a medida que se solucionen las contingencias. |
Acuerdo previo a Trump para Irán: 80 aviones de Boeing
