The benefits of Heathrow expansion could be delivered four years early, giving the British economy a £1.5bn ‘Brexit boost’ whilst a third runway is built, according to new proposals to be launched on the first day of the upcoming Conservative Party Conference.
Las medidas, que están sujetas a consulta, muestran que Heathrow podría conectar a más exportadores británicos a un mayor crecimiento global cuando Gran Bretaña abandone la UE al agregar hasta 25,000 movimientos adicionales en las pistas existentes en 2021, después de que se otorgue el permiso para una tercera pista.
Además de agregar capacidad adicional vital en las rutas existentes, el fin de la regulación de la UE ofrece la oportunidad de cerrar algunas de las nuevas franjas horarias para "Brexit Boost Routes", incluidas nuevas conexiones nacionales como Humberside, Dundee, Newquay o Liverpool y nuevas -Transportar rutas comerciales a mercados en crecimiento como Osaka, Kochi, Wuhan y Quito.
Para ayudar a establecer nuevas conexiones nacionales, Heathrow propone una extensión de su actual 'descuento para pasajeros nacionales' de £ 10 para todos los vuelos a aeropuertos del Reino Unido hasta 2037, siempre que exista una justificación y se considere de interés público. También adelantará su 'fondo de desarrollo de rutas' de £ 10 millones hasta 2021.
These measures will enable all of Britain to capitalise on new market opportunities in the early months of Brexit, supporting small and large exporters, boosting competition and reducing prices to consumers. They have been welcomed by airports across the country:
Andrew Cornish, director ejecutivo del aeropuerto John Lennon de Liverpool, dijo:
“Heathrow es el aeropuerto central del Reino Unido. Una ruta allí permitiría a Liverpool tener conexiones con todos los continentes del mundo, así como un fácil acceso a Londres. Liverpool ha perdido este enlace durante más de 24 años, no porque no haya demanda, sino porque Heathrow está lleno. La expansión en Heathrow creará la capacidad adicional para ayudar a asegurar este importante vínculo y garantizar que atraigamos turistas e inversiones a Liverpool desde mercados nuevos y en crecimiento fuera de Europa. Es por eso que la expansión de Heathrow es la opción correcta para el noroeste ”.
La investigación actualizada de Frontier Economics ha identificado ejemplos indicativos de 40 nuevas rutas comerciales de larga distancia con la expansión de Heathrow. Con más de 30 aerolíneas haciendo cola para operar en Heathrow, solo el centro del Reino Unido tiene una gran demanda de slots para brindar estos beneficios económicos en los primeros meses del Brexit.
Assuming Brexit occurs in 2020, new analysis by Frontier Economics and evidence from the independent Airports Commission study shows Heathrow would create around £55bn more growth than an expanded Gatwick in the crucial 15 years after leaving the EU, with Heathrow generating up to £60bn in growth and Gatwick generating only £4bn in the same period. Early flight expansion could also deliver up to 5,000 extra on-airport jobs for local people.
Heathrow trabajará con las aerolíneas para garantizar que la expansión se realice de manera rentable. Todos los compromisos de Heathrow de cumplir y, en la mayoría de los casos, superar las condiciones de la Comisión de Aeropuertos estarían protegidos.
Al comentar, el CEO de Heathrow, John Holland-Kaye, dijo:
“This Brexit Boost Plan is our commitment to making Britain stronger and fairer for everyone – faster. It would generate around £55bn more in growth than Gatwick in the early years of Brexit. Our proposals for an additional 25,000 flights a year from 2021 would help businesses and families from Newquay to Dundee benefit earlier from Heathrow expansion, while protecting our commitment to meet and exceed the Airports Commission’s environmental conditions.
La tercera pista de Heathrow es la única opción que puede ayudar a todas las naciones y regiones de Gran Bretaña a aprovechar las oportunidades del Brexit. El Primer Ministro y el Gobierno ahora pueden tomar la decisión correcta y respaldar la expansión de Heathrow ".
As the UK’s largest port by value, Heathrow is a unique national asset. It currently handles 29% of non-EU exports by value, compared to Gatwick’s 0.2%. With expansion Heathrow proposes to double its current cargo capacity, enabling businesses across the UK to increase their exports and realise the opportunities of Brexit.
La expansión de Heathrow ya cuenta con el apoyo de pequeñas y grandes empresas en todo el Reino Unido y es la opción preferida de la mayoría de los diputados. Según la Comisión de Aeropuertos independiente, una tercera pista creará hasta 180,000 puestos de trabajo, cuatro veces más que Gatwick, y hasta 211 millones de libras de crecimiento económico.
Mike Cherry, presidente nacional de la Federación de Pequeñas Empresas, dijo:
“Hemos estado trabajando con Heathrow en los anuncios de hoy, que serán bienvenidos por las pequeñas empresas de todo el Reino Unido.
“Nuestros miembros han presionado para que se comprometan a una mayor conectividad a nuestras regiones desde el aeropuerto central del Reino Unido, por lo que la promesa de rutas de cerca y la perspectiva de más destinos nacionales es un paso adelante significativo.
"Ahora que nos enfrentamos a un nuevo mundo posterior al Brexit, la nueva capacidad de carga y exportación es esencial para abrir nuevos mercados potenciales en el extranjero para las empresas británicas".
Chris Davies, diputado conservador de Brecon y Radnorshire dijo:
Brexit presenta una gran cantidad de oportunidades para las empresas británicas y los primeros años son críticos. Heathrow es nuestro aeropuerto central y nuestro puerto más grande. Si queremos aprovechar al máximo los nuevos acuerdos con economías en crecimiento fuera de Europa, tenemos que seguir adelante con la expansión de Heathrow. El anuncio de hoy significa que podemos obtener la conectividad que necesitamos en el momento de partir, lo que significa que Gran Bretaña obtiene el mayor impulso posible del Brexit.
Roberta Blackman-Woods, diputada laborista de la ciudad de Durham dijo:
"Ahora que nos enfrentamos a un nuevo mundo posterior al Brexit, la nueva capacidad de carga y exportación es esencial para abrir nuevos mercados potenciales en el extranjero para las empresas británicas".
“Las propuestas de Heathrow que ayudarán a impulsar el enlace aéreo vital desde el aeropuerto de Newcastle que conecta el noreste con el mundo son muy bien recibidas.
La conectividad con Heathrow es vital para el crecimiento económico y la expansión del turismo en el noreste y es necesaria para ayudar a nuestras empresas a competir a nivel mundial. El gobierno debe reconocer el vínculo entre un crecimiento regional más fuerte y la expansión de Heathrow y aprobar la tercera pista lo antes posible ".
Solo la expansión de Heathrow puede hacer que Gran Bretaña sea más fuerte en la economía mundial y más justa para todos al conectar las ciudades de Gran Bretaña con el crecimiento global a un precio que las aerolíneas y los pasajeros pueden pagar.
