¿Qué dice Boeing después del informe del accidente del vuelo 610 de Lion Air?

¿Qué dice Boeing después del informe del accidente del vuelo 610 de Lion Air?

¿Qué tan seguro es el Boeing 737 Max? Esta era una pregunta que se hacía constantemente Lion Air en el accidente mortal de Indonesia y más aún después de que el último informe descubrió que Boeing no pudo detectar un error de software que provocó que una luz de advertencia no funcionara y no proporcionara a los pilotos información sobre el sistema de control de vuelo.

La razón por la que murieron 189 personas en Lion Air tuvo que ver con el diseño de Boeing, el mantenimiento del avión por parte de la aerolínea y los errores del piloto que contribuyeron al desastre.

Hoy Boeing emitió la siguiente declaración con respecto a la publicación hoy del informe de investigación final del vuelo 610 de Lion Air por parte del Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia (KNKT):

“En nombre de todos en Boeing, quiero transmitir nuestro más sentido pésame a las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida en estos accidentes. Lamentamos con Lion Air y nos gustaría expresar nuestro más sentido pésame a la familia Lion Air ”, dijo el presidente y director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg. “Estos trágicos eventos nos han afectado profundamente a todos y siempre recordaremos lo que sucedió”.

"Felicitamos al Comité Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia por sus amplios esfuerzos para determinar los hechos de este accidente, los factores que contribuyen a su causa y las recomendaciones dirigidas hacia nuestro objetivo común de que esto nunca vuelva a suceder".

“Estamos abordando las recomendaciones de seguridad de KNKT y tomando medidas para mejorar la seguridad del 737 MAX para evitar que las condiciones de control de vuelo que ocurrieron en este accidente vuelvan a ocurrir. La seguridad es un valor perdurable para todos en Boeing y la seguridad del público que vuela, nuestros clientes y las tripulaciones a bordo de nuestros aviones es siempre nuestra principal prioridad. Valoramos nuestra asociación de larga data con Lion Air y esperamos seguir trabajando juntos en el futuro ".

Los expertos de Boeing, que trabajan como asesores técnicos de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU., Han apoyado al KNKT durante el curso de la investigación. Los ingenieros de la compañía han estado trabajando con la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) y otros reguladores globales para realizar actualizaciones de software y otros cambios, teniendo en cuenta la información de la investigación de KNKT.

Desde este accidente, el 737 MAX y su software están pasando por un nivel sin precedentes de supervisión, pruebas y análisis regulatorios globales. Esto incluye cientos de sesiones de simulador y vuelos de prueba, análisis regulatorio de miles de documentos, revisiones de reguladores y expertos independientes y amplios requisitos de certificación.

Durante los últimos meses, Boeing ha realizado cambios en el 737 MAX. Lo más significativo es que Boeing ha rediseñado la forma en que funcionan los sensores de ángulo de ataque (AoA) con una función del software de control de vuelo conocida como Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS). En el futuro, MCAS comparará la información de ambos sensores AoA antes de activarse, agregando una nueva capa de protección.

Además, MCAS ahora solo se encenderá si ambos sensores AoA están de acuerdo, solo se activará una vez en respuesta a un AOA erróneo y siempre estará sujeto a un límite máximo que se puede anular con la columna de control.

Estos cambios de software evitarán que las condiciones de control de vuelo que ocurrieron en este accidente vuelvan a ocurrir.

Además, Boeing está actualizando los manuales de tripulación y la capacitación de pilotos, diseñados para garantizar que cada piloto tenga toda la información que necesita para volar el 737 MAX de manera segura.

Boeing continúa trabajando con la FAA y otras agencias reguladoras en todo el mundo en la certificación del programa de actualización y capacitación de software para devolver el 737 MAX al servicio de manera segura.

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